CARGOTRANS
Cargo/Truck via E-mail
English Espanol Deutsh Italiano Fran?aise Slovensko
TransNet services
TransNet exchange
Become a member
CargoNet services
Freight exchange
Become a member

Registered members

Name
Pass.



Forgot your password?


CargoTrans exchange
Cargo/Truck via E-mail
Members Directory
Contacts
FAQ
Looking for Freight? Click here

Do not wait! Find cargo now!

B2B DEX Freight exchange


Laadmeter (LDM) Berekening en Logistieke Optimalisatie

Laadmeter (LDM)

Efficinte logistiek begint bij een nauwkeurige ruimteplanning. De laadmeter (LDM) is de standaard rekeneenheid in het Europese wegtransport om te bepalen hoeveel vloeroppervlak een lading in beslag neemt.

Wat is een laadmeter?

En laadmeter komt overeen met 1 strekkende meter van de lengte van de trailer. Omdat standaard trailers ongeveer 2,4 meter breed zijn, staat 1 LDM gelijk aan ongeveer 2,4 m² vloeroppervlak.

  • 1 Europallet (EP) heeft de afmetingen 0,8m (lengte) x 1,2m (breedte).
  • Het naast elkaar plaatsen van twee europallets neemt 0,8 laadmeter in beslag.

Standaard trailer capaciteit

In de EU is de standaardlengte voor een huiftrailer (Tautliner) 13,6 laadmeter. Deze standaard geldt ook voor MEGA trailers, gesloten wagens (BOX) en koeltrailers (FRIGO).

Laadmeter berekeningsschema

Waarom 13,6 meter?

Een trailer van 13,6 m is ontworpen om precies 33 europallets op de vloer te laden zonder ruimteverlies. De som is simpel:

((0,8m x 1,2m) x 2 breedte) x 17 rijen lengte = 13,6 LDM

Praktijkvoorbeeld: 9 europallets

Als u een zending heeft van 9 EP, hoeveel laadmeters nemen deze dan in beslag?

  • De 9 pallets worden geplaatst als 4 rijen van twee + 1 losse pallet.
  • Dit zijn 5 rijen in de lengte: 5 x 0,8 m = 4,0 LDM.
  • Resterende ruimte: 13,6m - 4,0m = 9,6 LDM beschikbaar.

Breedte en gewichtsverdeling

De binnenbreedte van een standaard trailer is 2,48m. Ladingen breder dan 2,50m kunnen niet in standaard trailers worden vervoerd en vereisen FLATBED of open trailers.

Expert tip: Plaats zware goederen bij deelladingen (groupage) altijd achteraan (boven de 3 assen) om de stabiliteit van het voertuig te behouden en te voldoen aan de aslastregels.

Speciale aanbieding: Vergeet niet uw CargoNet PRO dostop - Bonus Special te gebruiken voor toegang tot geavanceerde calculators en realtime vrachtaanbod in 2026.

Wilt u CargoNet proberen?

Het kost niets om een kijkje te nemen. Maak vandaag nog een Free member account aan, ontdek het aanbod en zie hoe het systeem werkt. Geen verplichtingen!

Gratis account aanmaken

©2001-2026 CargoTrans.net  |  Your Privacy