CARGOTRANS
Cargo/Truck via E-mail
English Espanol Deutsh Italiano Fran?aise Slovensko
TransNet services
TransNet exchange
Become a member
CargoNet services
Freight exchange
Become a member

Registered members

Name
Pass.



Forgot your password?


CargoTrans exchange
Cargo/Truck via E-mail
Members Directory
Contacts
FAQ
Looking for Freight? Click here

Do not wait! Find cargo now!

B2B DEX Freight exchange


Læssemåler (LDM) Guide Beregning af fragt og lastbilkapacitet

Læssemåler (LDM)

En korrekt forståelse af læssemål er afgørende for effektiv logistik. Her gennemgår vi definitioner, beregninger og vigtige faktorer for vejtransport i 2026.

Definition af en læssemåler

1 læssemåler (LDM) svarer til 1 meter af lastbilens eller trailerens længde. Da de fleste standardtrailere er ca. 2,4 meter brede, svarer 1 LDM til ca. 2,4 m² gulvplads.

  • 1 europalle (EP) måler 0,8 m i længden og 1,2 m i bredden.
  • 2 europaller ved siden af hinanden optager 0,8 læssemåler.

Standard Tautliner (Gardintrailer)

I europæisk vejtransport er 13,6 læssemåler standardlængden for en almindelig trailer. Denne kategori omfatter ofte også MEGA-trailere, BOX-trailere og kølevogne (FRIGO).

Hvorfor netop 13,6 læssemålere?

En standardtrailer på 13,6 meter kan rumme præcis 33 europaller (ikke 34, da den sidste række typisk kræver lidt ekstra plads eller vendes):

((0,8m x 1,2m) x 2 i bredden) x 17 rækker i længden = 13,6 LDM

Beregningseksempel

Hvis du har en sending på 9 europaller, hvor mange læssemåler optager de, og hvor meget plads er der tilbage?

  • 9 paller placeres som 4 rækker af 2 paller + 1 enkelt palle.
  • Dette svarer til 5 rækker i længden: 5 x 0,8 m = 4,0 LDM.
  • Restplads: 13,6 LDM - 4,0 LDM = 9,6 LDM ledig plads.
Illustration af læssemåler beregning

Bredde og specialgods

Bredden på en standard tautliner er 2,48 m. Hvis dit gods har en bredde på f.eks. 2,50 m, kan det ikke transporteres i en almindelig gardintrailer. I sådanne tilfælde skal der benyttes FLATBED eller OPEN trailere.

Vægtfordeling og akseltryk

Når man laster stykgods, er det vigtigt at placere det tungeste gods over trailerens aksler (typisk bagerst, hvor traileren har 3 aksler). Lettere gods bør placeres forrest i traileren for at sikre optimal stabilitet og overholde reglerne for akseltryk.

PRO Tip: Husk at benytte din CargoNet PRO adgang - Bonus Special for at få adgang til avancerede beregningsværktøjer og direkte fragtbooking i 2026.


©2001-2026 CargoTrans.net  |  Your Privacy